sexta-feira, 20 de novembro de 2015

Desaparecida em 21/10/2012.           
Em meio a todas estas mazelas que acontecem no Brasil, tem ainda uma coisa que não esqueci,  para a qual peço a cooperação de todos os amigos e contatos. Amanhã, 21 de Novembro de 2015 fazem 37 (TRINTA E SETE meses que D. Beatriz Winck desapareceu lá no Santuário de Aparecida em São Paulo. Muito embora todos os esforços de familiares e amigos, não se tem uma pista sequer do paradeiro desta dona de casa. AJUDEM, continuem nos ajudando a buscar alguma pista.

quarta-feira, 18 de novembro de 2015

Anestesiados.
A recente tragédia acontecida em Mariana, Minas Gerais com aquele rompimento e uma barragem de resíduos da mineradora Samarco, apesar do impacto, dos prejuízos incalculáveis sejam eles em vidas humanas bem como ao meio ambiente, tem tudo para acabar como tudo aqui neste país acaba, ou seja, em pizza. A começar pela multa acertada com o Ministério Público, a qual importa em um bilhão de reais, pagos em duas parcelas. Ora, o que representa esta quantia para uma multinacional de fatura, quinhentas vezes ou  mais em um ano? O que acontece é que aqui no país de Alice,as coisas se resolvem muito facilmente com a apresentação de uma multa, vejam os caso mais comuns como acidentes envolvendo veículos, tenham ou não vítimas fatais. O corpo é recolhido, vai para autópsia, depois se devolve aos familiares que o enterram. Muito mais rápida ainda é a solução dada ao acusado, o delegado estipula uma multa, e o cara sai para responder em liberdade, e se sabe que geralmente tudo morre no esquecimento. Assim foi com o caso da Boate Kiss em Santa Maria, e assim será com o caso de Mariana. Multas, não devolvem vidas, valores não devolvem aquilo que foi conquistado por uma vida inteira de trabalho. Estragos, e tragédias como esta não podem ficar simplesmente no lugar comum das multas e reuniões vazias. O que o povo quer ver acontecer é esta mineradora pertença a quem pertencer assumir tudo de ruim que aconteceu, e ficar responsável não só por valores financeiros, mas, refazer por completo tudo aquilo que foi destruído. Agora creio eu, não é hora de ficarmos parados no tempo avaliando de quem é a culpa ou a quem cabe ressarcir todos os danos, existem corpos perdidos no lamaçal, existe uma cidade inteira a ser reconstruída, existem rios, lagos e nascentes que urgem ser novamente ativadas até porque são fatores vitais para a continuação da vida naquele local, sejam de pessoas, e até do meio ambiente. O que não pode acontecer agora é este tipo de dormência de nossas  autoridades responsáveis as quais mesmo vivenciando o sofrimento daquela gente pensa resolver tudo com migalhas de multinacionais.  

sexta-feira, 13 de novembro de 2015

Multa milionária?


Há muitos anos atrás, aqui no município de Sapucaia do Sul, aconteceu algo muito semelhante ao acontecido lá em Mariana (MG). Claro que as proporções não foram iguais, porem, ambas tiveram causas semelhantes bem como vítimas fatais. Aqui na cidade aconteceu num local de extração de pedras no Morro das Cabras. Ali, bem próximo a encosta começaram a ser depositados os rejeitos, os cacos, resultantes da formatação das pedras usadas em construções. Abaixo lá quase junto a estrada, uma casa servia perigosamente de residência para um agricultor e sua família. Numa manhã fria e coberta de cerração, todos aqueles rejeitos, aqueles restos desceram encosta abaixo, levando tudo de roldão. Já em Mariana ( MG) a catástrofe foi muito além tanto no que diz respeito ao número de vítimas,as quais aliás, nos, jamais ficaremos sabendo exatamente o número quanto ao prejuízo provocado ao meio ambiente, danos irreversíveis, causados por aquele líquido pegajoso,escuro e contaminado com minério de ferro.E aqui vale outro pequeno detalhe. Quando veio para Sapucaia do Sul a Empresa Gerdau ela tinha como escoadouro da lavagem e resfriamento de seus materiais a águas do Rio dos Sinos. Quem era acostumado a pescar (eu era deste tempo)  podia ver a hora em eram abertas as comportas que seguravam aquelas águas, o rio ficava pintado de um líquido marrom, uma ferrugem que acabava na hora com a pescaria, com o tempo as coisas foram mudando, não sei se hoje melhorou, ou se continua de forma mais escamoteada. Voltando ao assunto, em ambos os acidentes acontecidos, nota-se o descaso das autoridades como principal causa, motivo, para que estas coisas ainda persistam. Do lamentável acidente tanto dos responsáveis pela pedreira bem como de todas as autoridades envolvidas na construção destas barragens de contenção da Mineradora Samarco fica a lição A fome pelo lucro, e a ganância pela produção não podem e nem devem ser liberadas sem a observação das normas técnicas exigíveis. O que significa 250 milhões para uma multinacional, que arrasou uma cidade, acabou com a flora e fauna de uma área imensa, e que continua causando estragos irreversíveis por onde passa? Exigem-se das autoridades as verdades, qual a verdadeira extensão dos estragos? E quantas foram as vidas ceifadas.

quarta-feira, 11 de novembro de 2015

Coisa de bandido.


Finalmente o governo federal acorda e dá um basta ,pelo menos é o que parece, em todas estas BADERNAS que usam bloqueios de estradas e rodovias como forma de pressionar autoridades. E, que fique muito claro, esta medida não deve apenas penalizar caminhoneiros, como pensam alguns, esta medida deve ser usada contra todo e qualquer metido a besta que pensar em protestar por alguma coisa e usar estes locais(Rodovias e estradas) como forma de pressão. Aqui vale lembrar o MST e todos os movimentos populares. Protestar,exigir,reivindicar, é direito e dever de todo o cidadão, porém que tais protestos sejam feitos de acordo com o livre arbítrio de que todos tem o direito de ir e vir, de participarem ou não de tais protestos. Estancar a entrega de gêneros alimentícios, penalizar irmãos caminhoneiros que transportam cargas perecíveis não é greve é CRIME. Quanto mais não seja um movimento que não tem pauta,um movimento criado e alimentado por políticos, que usam uma categoria inteira fazendo-os de palhaços, que causam transtornos ,apreensões que transformam em reféns os próprios colegas de estrada, isto não é direito,isto é crime e como tal deve ser severamente punido. Assim como na ´política,também na hora de escolhermo lideranças para entidades de classe devemos optar por pessoas que tenha conhecimento,que saibam ser negociadores,que aprendam a colocar as clausulas em documentos registrados em cartório,que não se deixem levar por intermediários monitorados por lideranças políticas.Coordenar um movimento grevista não é para quem se acha o melhor   entre todos, mas aquele que mostra ser muito mais coerente. Negociação se faz numa mesa,com argumentos,com provas,com estatísticas, e não com coações,apedrejamento e agressões, isto não é coisa de sindicalista ou de alguém que se arvora em líder ´E COISA DE BANDIDO

sexta-feira, 6 de novembro de 2015

GREVE.
O quê? Greve de caminhoneiros que colocam em sua pauta de reivindicação a saida da presidente Dilma do poder? Podem parar, isto não é greve nem aqui nem na China, isto é baderna criada,e alimentada por donos de frotas de caminhões em conluio com alguns políticos derrotados. Aceito a greve de caminhoneiro que é dono de seu próprio caminhão, este sim, está mal das pernas. Mas um grupo de babacas, a serviço de patrões,que estão sendo usados por políticos, estes não são grevistas, são bois de piranha. Se a moda pega, ficaremos eternamente reféns de alguns burgueses que exploram a boa fé de alguns ingênuos. Comigo não.

quinta-feira, 5 de novembro de 2015

Assim não dá.
Jornais,rádio,Tvs, não cansam e colocar em suas pautas diária a precariedade,o mau estado de conservação de nossas rodovias, quer sejam elas responsabilidade do DNIT (Federal )ou do DAER (estadual). Agora assistindo o Jornal do Almoço, mais uma vez se confirma tudo aquilo que se falava, e mais, se confirma tudo aquilo que eu,você e todos nós tomamos conhecimento ao pegar o carro num final de semana para dar um passeio. Desde ha muito defendo que todo e qualquer imprevisto, acontecido nas estradas envolvendo acidentes por culpa das más condições de nossas rodovias, mesmo que não tenham causado perdas de vidas, deveriam todas estas ocorrências serem alvos de processos cobrando do ESTADO a devida indenização, assim como todos nos motoristas pagamos o seguro obrigatório. Você já parou para pensar o quanto você é ROUBADO quando inventa de comprar um veículo? Dois roubos de cara,um carro popular produzido aqui no Brasil, e vendido lá fora custa em média 40% menos do se comprado aqui dentro do país. Em cima deste preço ainda é acrescido o percentual pago ao vendedor, talvez coisa de 10 a 15%. Depois vem a documentação para poder rodar (Mais roubo) são taxas,seguros,e outras baboseiras mais. Depois desta penosa tarefa de ter de engolir toda esta roubalheira se por acaso envolver-se em algum tipo de acidente no trânsito o carro pode ir parar num depósito sujo,sem cobertura nenhuma, onde fica sujeito ao sumiço de pneus,baterias,som na pior das hipóteses ao depenamento completo do seu bem. Por outro lado pode também ter a placa clonada, e mesmo que prove ter sido vítima de criminosos, terá o carro apreendido.Mas,não param por ai as idiotices governamentais, pois se você sair a cata do seu clone,encontrá-lo,fotografar e entregar o endereço a autoridade competente ainda vai ouvir falar que não se pode fazer nada,quer dizer,voce paga uma fortuna ,paga impostos,seguros,por algo que na verdade NUNCA será seu de verdade,porque se conseguir driblar todas estas mutretas oficiais,poderá por um infortúnio do destino acaba morrendo afogado dentro de um buraco na rodovia, o qual aliás, o governo lhe cobrou tudo e mais um pouco para manter arrumado.Se pagamos por um serviço, se este serviço não está sendo executado, ora bolas vamos reagir, vamos buscar ressarcimento, pois se assim não fizermos "eles" vão continuar a andar com segurança enquanto nos, morremos como formigas.